У справі про аварію за участю патрульного просять провести додаткову експертизу. Про таке 29 вересня у Зарічному райсуді клопотав захисник обвинуваченого Сергій Третьяков, передає suspilne.media.

Чергове засідання розпочали з допиту обвинуваченого – це поліціянт, який під час аварії був за кермом патрульної машини. Першим питав прокурор Андрій Петренко: “Ви вважаєте, що вжили заходів забезпечення?”.

Обвинувачений Артем Грінфельд відповів: “Так, і в мене дорога була пуста, мені нічого не заважало”.

На запитання від прокурора про те, чи збавляв він швидкість, зазначив, що – ні і їхав 75-км/год. Також додав, що в нього працювала сирена і проблискові маячки.

Сторона захисту попросила призначити додаткові автотехнічну та інженерно-технічну експертизи, аби встановити наскільки гучний сигнал мають патрульні машини. Адвокат обвинуваченого вважає, що водій другої автівки, яка зіштовхнулась з патрульною, – міг чути сирену до аварії.

“Це дасть можливість з’ясувати повністю і усунути ту однобокість у досудовому розслідуванні в тій частині, що вся вина покладається на Грінфельда необґрунтовано”, – говорить захисник обвинуваченого Сергій Третьяков.

За його словами, в аварії є вина іншого водія.

“Дії водія Ситника в цій дорожній ситуації, його повне ігнорування спеціальних звукових сигналів поліцейського автомобіля є у причинному зв’язку. Однак це питання досудовим слідством не досліджене”, – говорить він.

Прокурор та адвокати потерпілих клопотання не підтримали. За словами Андрія Петренка, це – затягування судового розгляду.

“Просто відтермінування вироку. Ми вже другий рік слухаємо справу, неможливо було заявити під час дослідження висновку комплексної експертизи, які надавала сторона обвинувачення”, – зазначив він.

Адвокат потерпілих Денис Курбатов сказав: “Визначення технічного питання щодо гучності сирени… Яким чином воно вплине на висновок експертизи: чи є, чи не є в діях Грінфельда невідповідність вимогам правил дорожнього руху незрозуміло, не зазначено в клопотанні”.

Адвокатка потерпілих Людмила Солошенко зазначила: “Якщо і допустити проведення такої експертизи, то її мають робити щодо саме тієї системи, яка стояла на тому автомобілі, яким керував Грінфельд”.

Справу слухають у суді другий рік. Наступне засідання має відбутися 6 жовтня. Тоді вирішуватимуть, чи робити цю експертизу.

Це – відео з місця події 19 серпня 2018 року: