Ведь согласитесь, лучшего способа доказать свою правоту, чем претворить это в жизнь – просто нет. И грех было не воспользоваться возможностью, которая возникла еще в феврале, когда исполком Сумского горсовета объявил конкурс сразу на 4 маршрута:

№ 58А («Баси – Тополянська») і № 64 («Добровільна – Добровільна»);
№ 62 («Баранівка – Аеропорт») і № 63 («Баси – Ганнівка»);
№ 51 («Піщане – Прокоф’єва»);
№ 25 («Добровільна – Інтернаціоналістів»).

Эту информацию никто не скрывал и кроме сайта мэрии, она была размещена практически во всех сумских СМИ в том числе и тех, где активисты частенько размещают свои нравоучения и, так называемые, экспертные мнения. Так что будь у людей занимающихся активизмом хоть малейшее желание поучаствовать в конкурсе хотя бы на одном маршруте – лучшей возможности для и не найти.

Но то ли активисты в один момент потеряли и слух, и зрение, то ли были дела поважнее (ведь верить в то, что они намеренно проигнорировали новость о предстоящем конкурсе, не желая таким образом на практике доказать, что все о чем они говорили последние несколько лет, не является бредом сивой кобылы, а есть реальные возможности для нашего города – мы, конечно, не будем), но как результат в конкурсе приняли участие только два перевозчика: КП «Электроавторанс» и ООО «СНД-Автотранс». Других желающих не нашлось, так что выставленные на конкурс маршруты были разделены между этими предприятиями – №51 и №25 достались ООО «СНД-Автотранс», остальные – коммунальному предприятию «Электроавтотранс».

А что же активисты – а они как всегда продолжают бороться за лучший транспорт в Фейсбуке. Оно и правильно, зачем доказывать что-то на деле, если можно годами заниматься активизмом, пускай даже если от этого жизнь сумчан и не улучшится. Как говориться в поговорке: «Курица — не птица, лодырь — не человек, болтун — не работник»…

Анна Карпенко

Источник: http://everyday.sumy.ua/

Поділитися в соціальних мережах