Як працюють розвідувальні безпілотники на Сумщині?
Цілодобове спостереження за російськими позиціями та коригування вогню артилерії. На Сумському напрямку бійці 27-ї бригади використовують для цього, зокрема, розвідувальні комплекси «Шарк» та «Вектор». За словами командира відділення з позивним «Адлер», пріоритетною ціллю для виявлення розвідниками є російські гармати. При цьому екіпажам доводиться працювати в умовах постійної загрози атак російських FPV-дронів. Детальніше про те, як працюють «очі артилерії» — в репортажі Суспільного.
На Сумщині аеророзвідники 27-ї окремої артилерійської бригади щодня застосовують різні типи розвідувальних безпілотників. Один із них — український комплекс «Шарк», розповідає оператор безпілотників з позивним «Шарк»:
«Ми можемо круглі сутки літати, просто прилітати, заряджати в новий парашут, ставити другу батку (батарею), катапульту винесли і полетіли вперед», — говорить «Вагон», технік-оператор підрозділу БпЛА 27 ОАБР.
У складі екіпажу «Шарка» працює четверо військовослужбовців. «Вагон» каже, що відповідає за безпосередню підготовку борту до злету та його обслуговування:
«Збір катапульти, збір літачка, збір і вкладка в фюзелаж парашута, також приземлення його, ну і також косметичний якийсь ремонт самого борта, бо бувають різні приземлення».
Дальність польоту «Шарка», за словами військовослужбовця, може сягати понад 200 кілометрів, залежно від батареї. Проте на роботу комплексу, додає, суттєво впливають погодні умови.
«Основне – це метеоумови. Тобто дощ, та будь-які опади – це дощ, сніг, там град, це сильний вітер. Якщо прям взагалі от не можна навіть там десь вийти там за якісь грані по метоумовам, то звичайно ми не летимо. Бо, наприклад, от буде там дощ чи ще щось, чи навіть туман, ну, ти ж просто нічого не побачиш. І в тебе заліпить камеру, і ти будеш просто бачити от таке розмиту кляксу на екрані. А це ж основна робота його – дати хорошу панораму», — розповів «Вагон».
Повернення борта відбувається за допомогою парашута. Військовослужбовець розповідає – цей процес вимагає максимальної швидкості через постійну небезпеку російських атак:
«В бойових умовах це треба робити швидко. Немає часу там вираховувати вітер, щоб там ідеально, як там снайпера балістикою вищитують. Тобі його треба швидко посадити і забігти в укриття, тому що можуть прилітати ворожі дрони, ті ж самі FPV, там «молнії» і все, що завгодно».
Тим часом, інший підрозділ бригади веде спостереження за допомогою німецького безпілотника «Вектор». Командир відділення на псевдо «Адлер» каже: зліт та посадка цього «крила» відрізняються від «Шарка».
«Основний плюс у нього, що в нього вертикальний підйом, вертикальна посадка. Тобто це мобільно, це зручно. Ми запустили його з рук, він у руки нам сів і все», — поділився «Адлер».
«Камера там дуже хороша, там сорокократний зум.. то єсть 6.2 цифровий , тобто цього більш ніж вдосталь. Доречі, в нас літаки, ну, літак трошки цим відрізняється, тобто в нього є штучний інтелект. Якщо, допустимо, дує опрєдєльонний вітер, він може просто сам розвернутися і полетіти додому. Недолік у нього тільки один – він дорогий, от і все», — додав військовий.
Під час польоту зображення з безпілотника у режимі реального часу транслюється командуванню та артилеристам. Пріоритетними цілями для виявлення, каже аеророзвідник є, зокрема, російські гармати.
«Гармата може вразити скільки людей… Це бойова техніка, яка завдає нам значної шкоди. Чим більше шкоди завдають, тим це пріоритетніша ціль. Шукали довго гармату колись, довго-довго шукали і нарешті її знайшли. Навіть зафіксували вихід з гармати», — говорить «Адлер».
«Ми очі. Ми очі артилерії. Ми очі інших суміжних підрозділів. Цікаво виявляти цілі. Ти все це бачиш наживо. Ти вносиш безпосередньо свій вклад у це все», — додав він.
Підписуйтесь на нас у ТЕЛЕГРАМ - там ми даємо оперативну інформацію