Куда поедут коммунальные автобусы?
В Сумах появятся три новых автобусных маршрута, на обслуживание которых в ближайшее время будет объявлен конкурс.
Для этого исполком планирует внести изменения в свое решение от 21 июня 2016 года «Об организации перевозки пассажиров на постоянных городских автобусных маршрутах Сум». Соответствующий проект решения был обнародован на сайте мэрии 11 октября.
Согласно ему, перечень маршрутов дополняется тремя новыми пунктами. Первый – №58А Басы – Тополянская. Его будут обслуживать два автобуса, а курсировать он будет по ул.Юбилейной – Санаторной – Римского-Корсакова – Августовской – Ахтырской – Харьковской (в обратном направлении – по ул.Богуна, Парковой, Боровой) – пл.Покровской – Набережной р.Стрелки – Набережной р.Сумки – Троицкой – Привокзальной – 2-й Железнодорожной – Тополянской. Второй маршрут – №64 Добровольная – Добровольная. Для его обслуживания также предусмотрено два автобуса, маршрут следования – ул.2-я Северная – Слободская – Металлургов – Горького – Набережная р.Стрелки – пл. Покровская – Петропавловская – 20 лет Победы – Черновола – Ильинская – Набережная р.Стрелки-Горького – Металлургов – Слободская – Веретеновская – Добровольная. Третий – №65 Героев Крут – Автовокзал (3 автобуса): ул.Героев Крут – пр.Лушпы – Харьковская – пл.Покровская – Ильинская – Баумана – автовокзал.
Все три маршрута позиционируются как социальные и сделаны специально под КП «Электроавтотранс», для чего в этом году горсовет, хоть и с боем, но все-таки купил предприятию новые автобусы – 5 средней вместимости и 4 – большой (100+). Предполагается, что других претендентов, кроме КП, на эти маршруты не будет, поэтому проведение конкурса будет, по сути, формальностью, просто потому, что так положено по закону.
Тополя: чем больше, тем лучше
Что касается нового маршрута №58А, то он предварительно рассматривался на заседании депутатской комиссии по ЖКХ в конце августа, и тогда депутаты не поддержали его введение, так как в принципе были против покупки трех дополнительных автобусов средней вместимости. Тогда начальник отдела транспорта Сергей Яковенко объяснял депутатам, что от сумчан поступает очень много жалоб на работу 58-го маршрута Тополянская – Василевка. Поэтому вместо него предлагается ввести новый маршрут Тополянская – Басы (через Химгородок), который обеспечит транспортную связь между мединститутом СумГУ на Басах и самим вузом (так как от СумГУ было много обращений по этому поводу), а также сохранится возможность доезжать с ул. Тополянской до 19-й школы и практически до всех медучреждений в городе (на ул. Привокзальной, Троицкой, до 5-й больницы на Химике и областного роддома на Басах). При этом нынешний маршрут №58 Тополянская – Василевка, по словам С.Яковенко, планировалось вообще отменить.
На вопрос депутатов по поводу доезда жителей Василевки С.Яковенко заявил, что был проведен опрос, который показал, что практически никто из жителей Василевки не пользуется 58-м маршрутом: почти все они выходят на конечную ул. Героев Крут (там буквально пять минут – перейти железную дорогу) и оттуда могут выехать практически по всем направлениям. В том числе – пенсионеры, потому что с ул. Героев Крут ходят бесплатные для них троллейбусы.
Однако, судя по проекту решения, 58-й маршрут пока тоже остается и будет ходить так же, как и раньше, с ул. Тополянской на Василевку через ул. 2-ю Железнодорожную-Привокзальную – И. Харитоненко – Героев Крут – пр.Лушпы – Харьковскую.
Добровольная: бумажные маршруты?
Маршрут №64 Добровольная – Добровольная тоже вводится по многочисленным просьбам местных жителей, которые крайне недовольны транспортным обеспечением их района. Правда, не исключено, что это обеспечение было бы немного лучше, если бы наконец заработал маршрут №25 Добровольная – Интернационалистов. Это тоже новый маршрут, который должен следовать по ул. Добровольной – Металлургов – Черновола – Ильинской – 1-й Набережной р.Стрелки – Троицкой – Героев Крут – И.Сирко – Интернационалистов. Он выставлялся на транспортный конкурс в феврале, и право на его обслуживание выиграло ЧП «Согор». Однако маршрут до сих пор так и не заработал, потому что на ул. Черновола (район тяглового моста), где раньше общественный транспорт вообще не ходил, по сей день не оборудованы остановки. Хотя с тех пор, как был утвержден этот маршрут, прошел уже целый год. Интересно, сподобится ли департамент инфраструктуры сделать эти остановки к тому моменту, как должен будет заработать новый коммунальный маршрут №64, или он тоже будет существовать только на бумаге?
Большие автобусы: вместо «тройки» на 13-й
Что же касается маршрута №65 Героев Крут – автовокзал, на который планируется поставить три больших автобуса 100+ из четырех купленных «Электроавтотрансом», то не совсем понятно, чем руководствовались чиновники, делая именно такой выбор. Ведь сумчане очень просили поставить автобусы большой вместимости на маршрут №3 12-й мкр-н – аэропорт, который сегодня обслуживает частный перевозчик А.Запорожец. Была даже подана электронная петиция «Транспорт большой вместимости по автобусному маршруту №3», автор которой, Александр Ивко, справедливо отметил, что «этот маршрут очень востребован и популярен в городе, но загружен настолько сильно, что порой даже в межпиковое время в него невозможно сесть, а в час пик невозможно сесть даже рядом с конечной. Автобусы малой вместимости «Рута» не выдерживают такой нагрузки…» Однако руководство города ответило, что, во-первых, маршрут №3 обслуживает ФЛП Запорожец и разорвать с ним договор, чтобы поставить туда коммунальные автобусы, город не может; во-вторых, у самого Запорожца нет финансовой возможности заменить «Руты» на этом маршруте автобусами большой вместимости; в-третьих, на маршруте №3 нет устойчивого пассажиропотока для эффективного использования автобусов большой вместимости. И правда: в конце концов, кому как не городскому руководству лучше знать, какой неустойчивый пассажиропоток на маршруте №3? Из окна служебного автомобиля оно, конечно, виднее… Так что в итоге большие автобусы решено было поставить на маршрут 12-й мкр-н – автовокзал, который на 80% дублирует 13-й маршрут 12-й мкр-н – Тепличный, назвать который социальным (а значит, как предполагается, коммерчески непривлекательным) нельзя даже с большой натяжкой.
***
Кроме трех вышеупомянутых новых маршрутов, на конкурс также будут выставлены два «старых новых» маршрута – №62 Барановка – аэропорт и №63 Басы – Анновка, которые в свое время также были сделаны специально под КП «Электроавтотранс» и выставлялись на общий конкурс в феврале. Несмотря на то что никаких других претендентов, кроме «Электроавтотранса», на эти маршруты не было, предприятие не смогло выиграть право на их обслуживание, так как на момент подачи заявки на участие в конкурсе у него не было для этого достаточного количества автобусов.
Антон Акулин, Ваш шанс