“Несколько дней назад мне удалось убедить наших коллег из Европейского инвестиционного банка, чтобы все последующее кредитное финансирование, которое мы получим, было направлено именно на дорогу М-05 Киев-Одесса, чтобы через несколько лет иметь полноценный автобан”, – сказал он.

“Планируем эту дорогу в пределах Черкасской области – в асфальтобетоне, а в пределах Кировоградской, Николаевской и Одесской областей – в цементобетоне”, – сообщил Новак.

Он уточнил, что в 2019 году его ведомство полностью подготовит проектную документацию на капитальный ремонт дороги в пределах Черкасской области.

Также в текущем году в “Укравтодоре” надеются перейти к проектированию капремонта тех участков в трех областях, которые будут строиться с применением цементобетонного покрытия.

“В этом году ремонтируем трассу Киев-Одесса за счет госбюджета, также планируем капитально отремонтировать участки этой дороги в Киевской области за счет средств МФО”, – отметил Новак.

“В частности, в Черкасской области за средства Дорожного фонда ремонтируем участок протяженностью 15 км. Это половина протяженности наиболее проблемного участка – между Жашковом и Уманью”, – добавил топ-менеджер.

Напоминаем:

9 апреля в Украине открыли движение по новой бетонной дорогой.

Ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян, говоря о том, где в Украине построят бетонные дороги, назвал Днепропетровскую, Николаевскую и Одесскую области.

Напомним, что в Полтавской области в рамках реконструкции автомобильной дороги Н-31 Днепр-Решетиловка построят дорогу в обход города Кобеляки и новый мостовой переход через реку Ворскла.

Также напомним, что в конце марта 2019 года в Украине заработал портал контроля за финансированием ремонта дорог.

Поділитися в соціальних мережах