У Сумах BMW в’їхав у стовпФОТО
Сумський боксер повернувся через три роки на ринг із перемогою
У центрі Сум п’яний водій скоїв ДТПФОТО
На Сумському напрямку українські оборонці відбили 23 атаки росіян
Охтирка та Моршин уклали Меморандуму про співпрацю
Вночі у Краснопіллі гасили пожежуФОТО
Роменська громада отримала два нових автобусиФОТО
Є поранений: зранку росіяни атакували цивільну автівку в Хотінській громаді
У Тростянці впорядковують пляж на водоймищі «Червоне»ФОТО
3 роки і 3 місяці катівень: з російського полону повернувся роменець Богдан Шокота
Кролевчанка – срібна призерка Чемпіонату світу зі спортивної радіопеленгаціїФОТО
У Тростянецькій громаді відкрився парк «Едем» із лавандовим полем
Ворог атакував Битицький старостинський округ Сумської громадиФОТО
ОК “Північ” – про подробиці обстрілів Сумщини за минулу добу
Як громади Сумщини виконують плани надходжень?
Експерт пояснив, чому призупинення росіян на Сумщині тимчасове та коли завершиться активний наступ
Сумчани не підтримали чергове перейменування вулиць
Ворог штурмує малими групами: прикордонники розповіли про ситуацію на Сумщині
Фортифікації на Сумщині: з резервного фонду держбюджету витратили понад 2,2 млрд
Зруйновано об’єкти цивільної інфраструктури: ситуація в Сумській області на ранок 6 липня
Вчора
Ситуація на лінії фронту на Сумському напрямку 5 липня
Сумчани допомогли зупинити водія ВАЗ, який сів за кермо п’яним і без прав
Лебединська громада започатковує індустріальний парк
Сумські спортсмени з медалями кадетського чемпіонату України зі стрільби з лука
Качура жорстко взявся за мародерів на фортифікаціях Сумщини: Відкрито кримінальну справу – час розплати для “місцевих князьків”
Став відомий календар сумської «Вікторії» в першій лізі
У Сумах попрощались із захисником Миколою Касʼяненком
На Сумщині за тиждень “Проліска” евакуювала чотири родини
Сумчанка вперше в історії увійшла до топ-10 світового рейтингу
Житель Охтирщини незаконно засіяв землю в Кириківці — присудили штраф

Тариф на перевезення у сумських маршрутках зрівнявся із Конотопом, але все ще нижчий за проїзд у тролейбусі

Після оприлюднення розпорядження начальника Сумської міської військової адміністрації Олексія Дрозденка про підвищення тарифів на проїзд у сумських маршрутках, багато хто захотів попіаритися на цьому питанні навіть не наводячи якихось актуальних аргументів – просто кричать:  це погано і це недопустимо.

Давайте розберемося що “погано” і настільки це “недопустимо”.

Звичайно, перевізники розуміють, що будь-яке підвищення ціни чи то на хліб, чи то на бензин, чи то на проїзд – це завжди погано для кінцевого споживача. Навряд чи в Сумах знайдеться хоч одна людина, яка скаже, що вона задоволена тим, що буде платити більше. Непопулярні рішення із підвищення тарифів, тому і називають “непопулярними” бо суспільство їх завжди сприймає негативно. Поряд із тим, підвищення тарифів по таким інфраструктурним галузям, як пасажирські перевезення чи водопостачання, чи електрика – це перш за все компроміс між кінцевими споживачами і тими, хто надає ці послуги. У першому випадку, враховуються завжди інтереси споживачів і ціну ставлять максимально заниженою, у другому – ціна все ж має бути такою, щоб покривати мінімальні витрати і давати змогу підтримувати бізнес “на плаву”.

Тому переходячи до заяв опонентів-популістів про “недопустимо”, зазначимо, що останній раз тарифи у Сумах для приватних перевізників піднімалися із 7 до 10 гривень ще у жовтні 2021 року. За цей час зрозло все: вартість палива на майже 100% (у жовтні 2021 року ціна на куб метану була 21,75 грн, а зараз 39,99 грн), ціни на запчастини – на 70%, мінімальна заробітна плата – із 6000 до 8000 тисяч (плюс, наразі, через мобілізацію, кількість водіїв критично зменшилась і доводиться додатково їх заохочувати, щоб транспорт у Сумах продовжив функціонувати), зросли й інші витрати.

Як бачимо причин для підвищення – більш ніж достатньо, але чомусь ніхто із опонентів про це не говорить. Більш того, звучать заклики, що треба сумських маршрутчиків розігнати і на їх місце знайти гарних із дешевими тарифами і новими автобусами. Однак навіть тут опоненти-популісти або не знають, або цілеспрямовано вводять в оману сумчан, щоб врешті-решт залишити їх взагалі без транспорту. Адже уже кілька років у Сумах є вільні маршрути – тільки сьогодні їх цілих вісім і бажаючих  на них працювати хоч на новому транспорті, хоч на старому – не має. Не спішать і “популісти” йти у цей бізнес – кричати зі сторінок у Фейсбук і вішати “лапшу” на вуха – це завжди простіше, а головне ніякої відповідальності…

І останнє, наскільки рішення про підвищення тарифів на перевезення у Сумах є недопустимим? Для цього потрібно просто глянути на тарифи в інших містах. Так у Конотопі, який є майже втричі меншим за кількістю населення ніж Суми, діє тариф у розмірі 15 гривень із січня 2024 року. А як щодо інших обласних центрів? Так у Вінниці, яку місцеві активісти завжди приводять у приклад, тариф у розмірі 15 гривень діє ще із 1 липня 2022 року. У прифронтовому Миколаєві 15 гривень встановили ще до війни у 2021 році. У сусідній Полтаві 15 гривень – із червня 2022 році, у Кременчуці Полтавської області – також із червня 2022-го.

Більш того, не відрізняються тарифи приватних перевізників у Сумах і від місцевого комунального транспорту, який належить КП “Електроавтотранс”.  Наприклад, за кожні 16 гривень за проїзд у тролейбусі, пасажир сплачує лише 8 гривень, а іншу половину бюджет міста (тобто всі інші сумчани, які навіть ніколи не їздили на тролейбусі). Схожа ситуація і з автобусами, де із 15 гривень – 8 гривень сплачує пасажир, а решта – місцевим бюджетом.

Тому, мабуть, можна було і не піднімати тарифи у приватному транспорті, якби, наприклад, його поставили у хоча б схожі умови із комунальним, тим більше, що через постійні вимкнення світла тролейбуси у Сумах майже не працюють. Але чомусь критикани-популісти навіть не задумуються над цим і готові й далі виділяти щорічно на непрацюючі тролейбуси близько 150 мільйонів гривень і ні копійки підтримки приватним перевізникам. То невже останні, не можуть встановити, хоча б аналогічні тарифи із комунальними, якщо вже підтримувати із популістів їх ніхто не збирається? Невже буде краще, якщо в Сумах взагалі припинить існування увесь транспорт?…

Поділитися в соціальних мережах
08 січня
Деревина під прицілом: дискусії навколо нового законопроєкту №4197-Д
07 червня
Як визначити свою чергу на відключення електроенергії не заходячи на сайт обленерго?
26 лютого
Видатного українського лікаря Сергія Лисенка нагородили Міжнародною премією миру (Німеччина – США)
30 грудня
«Аврора» передала 220 шоломів захисникам
02 вересня
В Черкассах есть свои Месси и Роналду: итоги футбольного первенства
24 червня
СБУ заявила, що нардеп Деркач завербований російською розвідкоюВІДЕО
З 1 вересня в українських школах планують розпочати переважно очне навчання – ОП
Українські військові вийшли з Сєвєродонецька – журналіст
Кремль відреагував на кандидатство України в ЄС: “головне, аби не було проблем для РФ”
У Херсоні підірвали колаборанта
Під Рязанню в Росії впав Іл-76
Українська авіація завдала потужних ударів по росіянах
США надають $450 млн військової допомоги Україні, у пакеті – РСЗВ та патрульні катери
Україна отримала статус кандидата на вступ в ЄС
23 червня
НБУ “надрукував” для уряду ще 35 мільярдів
McDonald’s може відкритися в Україні в серпні – Forbes
Перші американські HIMARS вже в Україні – Резніков
Суд заборонив партію Вітренко
Документи про завершення освіти будуть доступні в “Дії”
Європарламент підтримав кандидатський статус для України і Молдови
У Львові у закритому режимі готуються судити Медведчука
Британська розвідка: сили РФ просунулися в бік Лисичанська на 5 кілометрів
Влучання блискавки, утоплення, втрата свідомості: як надати домедичну допомогу
Зеленський: Пришвидшення перемоги – наша національна мета
22 червня
Вчителі з регіонів, де відновлять офлайн-навчання, мають повернутися на роботу – Шкарлет
Шольц: Німеччина продовжить постачати зброю Україні
В Україні повністю зупинено нафтопереробку – Вітренко
Туреччина заявила, що досягла прогресу з Росією щодо вивезення українського зерна
Росіяни випустили 7 ракет по Миколаєву – Кім
Європі порадили готуватись до зими без російського газу